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空服员64游行 长荣航空:捍卫旅客、股东、员工权益生

作者: 2020-05-22收藏:833

桃园市空服员职业工会 与长荣航空协商多次未果,今日下午将走上街头游行表达诉求。   图/记者陈致宇摄

长荣空服员与资方历经多次协商尚未取得共识,空服员于今日(6月4日)预计在下午1点30分开始游行,从长荣国际股份有限公司前开始,在下午4点抵达张荣发基金会。针对今日游行诉求,长荣航空再发声明稿回应。

长荣航空表示,在协商过程中仍持续改善劳动条件,诸如每月保障飞行时数60小时、优化部分较为辛劳航班派遣方式,均已陆续实施。停止团协协商会议后,在桃园市劳动局举办的三次调解会议,及最近二次的重启协商会议,长荣航空也都秉持诚意协商的原则,并针对工会所提出的三个当天来回航班(金边、东京及北京)推出改善方案,除金边航线已实施包月专飞班外,东京及北京航班每位空服员平均约4~6个月飞一次。

对于桃园市空服员职业工会派出三位代表「苦站」象徵超时工作、过劳航班的行动,长荣航空则说公司的安排符合法规及业界派遣惯例,要求过夜太过牵强。以桃园东京为例,所谓11小时的执勤时间,包含了报到/报退地点往来机场交通、用餐等无提供劳务时间,并非全程都在进行高强度劳动。此外,桃园-金边航线的包月专飞方案空服员报名人数踊跃,预计在7月实施的桃园-东京BR198/BR197航班也将比照桃园-金边航线採包月专飞派遣。此外,每年10月底至次年3月因气候因素超时风险较高,长荣航空表示曾于调解会议及重启协商会议中提出冬季班表过夜之方案,但桃园市空服员职业工会并未同意 ,坚持主张全年外站过夜为唯一方案,双方并无取得共识。

长荣航空表示,桃空职工若以罢工要胁公司放弃一视同仁、平等对待的原则,或是期待公司因罢工而屈服是绝对不可能的,长荣航空绝对会捍卫旅客、股东、员工的权益,一旦发生罢工,会尽全力做好相关準备,将旅客的影响降到最低。

空服员于今日(6月4日)预计在下午1点30分开始游行,从长荣国际股份有限公司前开始,在下午4点抵达张荣发基金会。长荣空服员与资方历经多次协商尚未取得共识但桃园市空服员职业工会并未同意 ,坚持主张全年外站过夜为唯一方案,双方并无取得共识。 东京专飞方案。   图:长荣航空/提供